生活中心／中部通風綜合報導
當年日本311大地震，很多台灣人都善心捐款，感動很多日本人。最近，有高雄民眾在臉書《爆料公社》PO出照片表示，在路上發現一台右駕日本車輛，掛布條稱要調查地下坑洞，引發網友熱議。原來這台車是日本技術團隊為了感念台灣人在311大地震時的協助，特別海運「車載式透地雷達」的巡檢車，免費為台灣農業通風地區道路健檢，協助調查道路資料。
▲日本巡檢車免費為台灣地區負壓排風扇道路健檢。（圖／翻攝自爆料公社臉書）
車載式的透地雷達是利用探查車（SKELE-CAR），來探查地底下深度約1.5米、大小約30cm以上的坑洞，確認後可及早處理，提前避免路面塌陷危險。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
目前高雄巡檢部分選定建國三路（自立一路至同盟三路）、河東路（五福三路至河南二路）、民生一、二路、旗楠路（旗楠路981巷至楠梓路）、二聖二路（民權二路至武慶二路）、武慶二路（二聖路至三多一路）。（編輯：吳禹慶）
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屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的廠房通風方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因為當室外空氣在37℃時，室內一般會在37℃以上，人員設備熱負荷大時甚至會達到40℃以上。但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內有比重輕於空氣的煙氣產生時，有部分會上升至屋頂並排出。 但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進出車間的大致流向，底層越是需要通風的部位，越是通風不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂工業水冷扇風機尚且如此，無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風越大越能提高效果，但是當外界風越大時，開窗同樣有越好的自然換氣效果。
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